...e ora cosa possiamo fare?

Spostiamoci con meno emissioni

Ci sono molti modi per spostarci emettendo meno anidride carbonica:

Usare mezzi alternativi all'automobile…e allo scooter!
  • andare a piedi e in bicicletta invece che in auto o in scooter è piacevole (soprattutto se ci sono piste ciclabili e aree pedonali), fa bene alla salute e spesso fa risparmiare tempo (vedi figura 1)!
  • i mezzi pubblici spesso sono più veloci ed economici dell'automobile
  • car-sharing, car-pooling, taxi-collettivo e trasporti pubblici a chiamata (come il radio-bus) sono valide alternative all'uso di una propria macchina o motorino.
bicicletta in città

FIGURA 1: In città con la bicicletta si può andare praticamente dappertutto!

Comprare uno scooter elettrico
Quando occorre comprare un ciclomotore o cambiare automobile, si può scegliere tra i modelli che emettono meno gas serra (vedi la tabella prodotta dal Ministero delle Attività Produttive, Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti). Una valida scelta è l'acquisto di uno scooter elettrico (vedi figura 2) le cui uniche emissioni sono quelle dovute alla ricarica delle batterie.
scooter e moto elettriche

FIGURA 2: Sono sempre di più i modelli disponibili di scooter e moto elettriche e anche i prezzi stanno diminuendo, diventando comparabili con quelli dei ciclomotori a benzina.

Le moto a benzina mediamente emettono intorno ai 140 grammi di CO2 al km (circa come le auto utilitarie), le moto elettriche arrivano ad emettere anche poco più di 20 g di CO2 al km: quasi 7 volte in meno! Questo valore di emissione è calcolato ipotizzando di usare per ricaricare le batterie energia elettrica proveniente da centrali a carbone (le più inquinanti in termini di gas serra). Se però si utilizza energia da fonti rinnovabili questo valore scende ulteriormente! I vantaggi sono quindi molti: bassissime emissioni di anidride carbonica, drastica riduzione dei costi sia del rifornimento (per l'elettricità si spende meno di 50 centesimi per 100 km) che della manutenzione (dato dal minor numero di componenti meccanici rispetto ai tradizionali scooter a benzina). In più vi è l'esenzione del pagamento del bollo per cinque anni, possibilità di forti sconti sull'assicurazione, senza tener conto di eventuali incentivi promossi dalle amministrazioni locali. Tra le auto, quelle completamente elettriche arrivano ad emettere pochissimo (vedi figura 3) ma hanno prezzi ancora molti elevati.
Tesla Roadster elettrica

FIGURA 3: La Tesla Roadster è completamente elettrica ed emette solo 46,1 g di CO2 al km; la Toyota Prius con motore ibrido elettrico-benzina emette 130,2 g di CO2/km, all'incirca come un'utilitaria a benzina.

Interessanti sono anche quelle con motore ibrido elettrico-benzina che hanno efficienze elevatissime, consumano molto poco e, quindi, il loro inquinamento ambientale è ridotto. Esistono anche mezzi a idrogeno ma i prezzi sono ancora molto elevati e un ulteriore progresso tecnologico è indispensabile. In particolare, vi è il problema che la produzione dell'idrogeno richiede molto energia che, se fornita da combustibili fossili, provoca emissioni di CO2 in atmosfera. Un altro modo per limitare le emissioni di gas serra è quello di fare il pieno di biocarburante.
Meglio il treno dell'areo
  • per le distanze di qualche centinaio di chilometri il treno batte l'aereo: infatti, se si tiene in considerazione il tempo necessario per raggiungere l'aeroporto ed effettuare il check-in, il treno risulta quasi sempre più veloce!
  • le merci possono essere trasportate in treno al posto che sui camion con vantaggi per l'effetto serra e per la congestione delle strade (vedi figura 4).
merci su gomma e su rotaia

FIGURA 4: Merci su gomma e su rotaia.